В Минске стартовали продажи спортивной версии модели Volkswagen Polo – Polo GT. Чтобы представить автомобиль публике, дилер придумал провести «Кубок Polo GT» - соревнования между блогерами и журналистами на полигоне «Липки», сообщает портал MARKETING.BY
В перерывах между заездами Marketing.by расспросил Сергея Юревича, бренд-менеджера группы Volkswagen Беларусь о новой версии машины и том, какие каналы коммуникации используются при продвижении бюджетного седана Polo.
— Почему версия GT появилась в Беларуси?
— Решили немного оживить белорусский рынок в сегменте седанов этого класса. Мы не позиционируем это как гоночный автомобиль, а просто как более динамичную и живую машину.
Целевая аудитория Polo GT — молодые активные люди. Но автомобиль подходит для всех, кто любит более динамичную езду. Аудитория у Фольксвагена в принципе больше мужская, но к Polo GT мы хотели бы привлечь внимание и женской аудитории, так как этот автомобиль не спортивный в традиционном понимании: он может больше, чем просто Polo. Модель уже продается, и среди покупателей есть женщины.
При покупке Polo GT мы предлагаем оклейку полосами: если покупатель захочет, то после постановки автомобиля на учет мы сделаем это бесплатно.
— Какие каналы используете при продвижении Polo?
— По всем моделям автомобилей у нас разные рекламные компании. Каждый месяц мы обновляем креатив вместе с нашим агентством.
Задействуем наружную рекламу в качестве поддержки, используем радио-каналы, вещающие по всей Беларуси, контекстную рекламу в контекстно-медийной сети. Также размещаем статьи на основных интернет-площадках, где рассказываем людям о преимуществах модели. В них делаем акцент на финансовые инструменты: программы лизинга и Trade-in.
Для нас очень важно, чтобы канал коммуникации имел распространение на всю Беларусь, потому что у нас есть дилеры в областных центрах. Они тоже осуществляют рекламную поддержку по локальным каналам: в основном это местные радиостанции, наружная реклама, интернет.
Сейчас пытаемся внедрять индор-рекламу. Для нового Volkswagen Touareg задействовали индор-рекламу в бизнес-центрах, потому что там есть наша целевая аудитория. А для Polo хотим попробовать индор в новостройках.
Все каналы работают в комплексе. Потому что человек не принимает мгновенное решение о покупке автомобиля. У него могут быть потребности и желание, а решение формируется на протяжении определенного периода. И в какой именно момент это происходит, по какому каналу мы его зацепим своим посылом — сложно сказать.
Эффективность работы оцениваем трафиком, который мы привлекаем на наши точки контакта с клиентом: сайт, колл-центр, визиты в автоцентр.
— По версии GT будет отдельная рекламная компания?
— Глобальных рекламных компаний с привлечением «наружки» и радио делать не будем. Только узкоспециализированные компании: например, сейчас в интернете привлекаем людей на тест-драйв Polo GT. До 31 октября можно приехать, попробовать и получить небольшой сувенир.
Тест-драйвы — это вообще очень важный инструмент в принятии решения о покупке. Поэтому рекламные компании мы будем больше специализировать на том, чтобы привлечь больше людей на пробу, чтобы они сравнили с конкурентами в классе.
